Коленчатый шкив является критически важным компонентом в двигателе транспортного средства. Он расположен на переднем конце двигателя и установлен на коленчатом валу, который является главным вращающимся валом, отвечающим за преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение. Основная функция коленчатого шкива — приводить в движение вспомогательные ремни двигателя, такие как змеевидный ремень. Вспомогательные ремни передают мощность от коленчатого вала двигателя к различным навесным агрегатам, включая генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и водяной насос.
Характеристики:
• Изготовлен из высокопрочных материалов для работы в неблагоприятных условиях
• Высокопрочный и долговечный, способен выдерживать постоянные нагрузки, вибрации и крутящие моменты
• Имеет метки синхронизации, которые помогают выровнять коленчатый вал с другими компонентами двигателя при регулировке газораспределения
Применение:
Этот коленчатый шкив представляет собой колесо с ободом, имеющим канавки, предназначенное для удержания ремня, который используется для передачи мощности от двигателя к различным агрегатам, таким как генератор, водяной насос, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.