Торсионная муфта используется для передачи крутящего момента с одновременной компенсацией углового смещения и гашением крутильных колебаний между вращающимися элементами. Она состоит из входной и выходной втулки, входная втулка соединяется с выходным валом двигателя, а выходная втулка связана с воздушным компрессором. Эти втулки соединены промежуточным элементом, часто изготовленным из гибкого материала, что позволяет ему поглощать крутильные колебания, создаваемые двигателем.
Атрибуты:
• Снижает чрезмерные крутильные колебания, ведущие к усталостному разрушению
• Имеет ограничение максимальной скорости 3000 rpm
Применение:
Торсионная муфта обеспечивает передачу крутящего момента между двумя вращающимися валами, компенсируя их смещение, вибрацию и ударные нагрузки. Она помогает защитить компоненты силовой передачи и обеспечивает плавную работу силового агрегата.