Фланцевый подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения с фланцем на одном конце, радиально выступающим наружу от наружного диаметра. Фланцевые подшипники скольжения имеют фланец, встроенный в наружное кольцо для осевого ограничения подшипника, что позволяет снизить сложность и стоимость монтажа. В опорных поверхностях прорезаны смазочные канавки, которые действуют как резервуары для масла, удерживая и распределяя масло между трущимися поверхностями. Этот фланцевый подшипник скольжения используется для снижения износостойкости роликового узла. Характеристики:• Минимизирует трение между валом и поверхностью подшипника.• Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию.• Обеспечивает механическую стабильность с низкими коэффициентами трения.Области применения:Фланцевый подшипник скольжения используется внутри ролика для снижения износостойкости ходовой части.