Фланцевый подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения с фланцем на одном конце, радиально выступающим наружу от наружного диаметра. Фланцевые подшипники скольжения имеют фланец, встроенный в наружное кольцо для осевого ограничения подшипника, что позволяет снизить сложность и стоимость монтажа. В опорных поверхностях прорезаны смазочные канавки, которые действуют как резервуары для масла, удерживая и распределяя масло между трущимися поверхностями.Характеристики:• Тонкостенная конструкция предотвращает чрезмерное накопление тепла, которое могло бы привести к выходу подшипника из строя.• Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника.• Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (а значит и шум)Области применения:Фланцевый подшипник скольжения используется в верхней части дверной панели внутри кабины оператора.