Коренной упорный подшипник скольжения — это тип коренного подшипника, который используется для восприятия осевых нагрузок, которые представляют собой силы, действующие параллельно коленчатому валу двигателя. В двигателе внутреннего сгорания эти осевые нагрузки создаются в результате возвратно-поступательного движения поршней, которые давят на шатуны и создают усилие в направлении вращения коленчатого вала. Подшипник обеспечивает правильное осевое положение коленчатого вала и предотвращает чрезмерный износ других коренных подшипников.Характеристики:• Свободный разброс для верхней и нижней половин составляет 127,61 мм и 127,10 мм соответственно• Предусмотрено смазочное отверстие размером 9,65 мм в верхней половине• Снижает трение между коленчатым валом и блоком цилиндров.• Поддерживает баланс двигателя, равномерно распределяя нагрузку по блоку цилиндров.Области применения:Коренной упорный подшипник скольжения используется в двигателях внутреннего сгорания и других механизмах, в которых используется возвратно-поступательное движение поршня.