Картер дифференциала используется как в мостах с независимой подвеской, так и в мостах с независимой подвеской, и его основная функция заключается в равномерном распределении крутящего момента между колесами или гусеницами, позволяя им вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов или движении по неровной местности. Картер дифференциала содержит зубчатый венец, установленный на внутренней окружности картера и находящийся в зацеплении с шестерней, соединенной с приводным валом. Взаимодействие между этими шестернями позволяет передавать мощность от приводного вала к колесам.Характеристики:• Выдерживает циклические нагрузки и повторяющиеся удары, сводя к минимуму риск усталостного разрушения.• Изготовлены в соответствии с точными техническими характеристиками и отличаются долговечностью и надежностью.Области применения:Картер дифференциала предназначен для распределения крутящего момента и дифференциации скорости вращения колес, что упрощает рулевое управление и улучшает маневренность машины, а также обеспечивает оптимальную производительность, устойчивость и безопасность машины в различных условиях эксплуатации.