Корпус предохранительного клапана давления масла предназначен для открытия, когда давление масла в двигателе превышает заданный уровень. Это позволяет отвести излишки масла обратно в поддон, предотвращая чрезмерное повышение давления масла. Штифт представляет собой металлический палец, который помогает зафиксировать корпус клапана на месте. Втулка подшипника — это устройство для снижения трения, которое обеспечивает плавное движение клапана.
Атрибуты:
• Предотвращает повреждение двигателя из-за чрезмерного давления масла
• Изготавливается в строгом соответствии со спецификациями и обладает высокой долговечностью и надежностью
Применение:
Корпус предохранительного клапана давления масла обеспечивает поддержание в двигателе достаточного давления масла для смазки и охлаждения.