Левая муфта сцепления регулирует распределение крутящего момента между колесами оси машины. Его основное назначение — включение и выключение передачи крутящего момента в зависимости от меняющихся условий сцепления. Конструкция муфты обеспечивает контролируемое и постепенное включение передачи крутящего момента. За счет передачи крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением муфта улучшает сцепление с дорогой, устойчивость и управляемость. В целом, адаптивность и отзывчивость муфты обеспечивают оптимальное распределение крутящего момента для повышения производительности в различных сценариях движения.Характеристики:• 4 проушины на равном расстоянии друг от друга• Количество зубьев сцепления: 18• Зубья шлица: 72• Управляет распределением крутящего момента между колесами• Повышает устойчивость и управляемость автомобиля• Регулирует крутящий момент в зависимости от условий движенияОбласти применения:Левая муфта сцепления используется в самоблокирующихся дифференциалах для регулирования распределения крутящего момента между колесами для улучшения сцепления, устойчивости и управляемого движения.