Основной шланг турбокомпрессора высокого давления представляет собой стальной шланг из трубного материала с металлическими обжатыми фланцами на каждом конце. Он установлен на блоке цилиндров и соединен с одной стороны непосредственно с системой смазки двигателя. Другой конец соединен с впускным отверстием турбокомпрессора, откуда подается масло под давлением, необходимое для внутренней смазки и работы подшипников. Характеристики:• Обладает высокой прочностью и износостойкостью• Выдерживает давление масла 1500 кПа • Использование 90-градусной муфты ORFS (торцевое уплотнительное кольцо) предотвращает утечки масла и поддерживает целостность системы с герметичным уплотнением.Области применения: Основной шланг турбокомпрессора высокого давления — это трубопровод, по которому моторное масло под давлением подается в корпус подшипника турбокомпрессора. Это масло смазывает и охлаждает внутренние компоненты турбокомпрессора, обеспечивая плавную работу.