Самоустанавливающийся подшипник имеет два ряда шариков, которые перемещаются по общей дорожке качения во внутреннем кольце. Эта конструкция позволяет им воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки и компенсировать перекосы. Самоустанавливающийся подшипник включает внутреннее кольцо, внешнее кольцо, тела качения и сепаратор. Тела качения, удерживаемые на месте сепаратором, обеспечивают плавное относительное движение между внутренним и внешним кольцами, снижая трение и износ.
Атрибуты:
• Снижает трение и износ при перекосах
• Доступен в конфигурациях как шариковых, так и роликовых подшипников
• Увеличивает срок службы оборудования и снижает потребность в обслуживании
• Двухрядная конструкция повышает грузоподъемность
Применение:
Самоустанавливающийся подшипник устанавливается в основной раме шасси, являясь ключевым элементом для поддержки и обеспечения регулировки соосности, что способствует плавной работе и снижению износа в оборудовании.