Поршень цилиндра задней подвески преобразует кинетическую энергию, создаваемую системой подвески, в гидравлическую энергию. Поршень движется вверх и вниз, сжимая и разжимая гидравлическую жидкость, создавая сопротивление движению подвески. Это сопротивление помогает контролировать колебания подвески и предотвращает чрезмерное раскачивание или крен автомобиля.
Атрибуты:
• Изготовлен из высокопрочного чугуна, что обеспечивает более высокое отношение прочности к весу
• Выдерживает высокие нагрузки и обладает отличной стойкостью к износу, нагреву и ударам
• Выдерживает гидравлическое давление 21000 кПа
Применение:
Поршень цилиндра задней подвески используется для общей устойчивости, управляемости и комфорта подвески.