Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Смазочные канавки врезаны в поверхности подшипников скольжения, чтобы способствовать распределению масла между трущимися поверхностями.Характеристики:• Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника.• Стальная подложка толщиной 0,95 мм (максимум)• Предусмотрены 2 и 1 смазочные отверстия размером 7,5 мм и 3 мм каждое• Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (и, следовательно, шум)Области применения:Прямой подшипник скольжения подходит для применений, в которых запрессовка в отверстие корпуса является наиболее практичным методом удержания подшипника. Они используются в подшипниках коленчатого вала в бензиновых и дизельных двигателях, центробежных насосах и крупногабаритных электродвигателях.