Пружинный тормозной привод состоит из пружины, поршня и клапана. Пружина создает усилие, необходимое для торможения. При нажатии на педаль тормоза сжатый воздух поступает в привод, сжимая пружину. Это усилие затем используется для перемещения поршня привода, который приводит в действие тормоза. Поршень привода перемещает тормозные колодки, прижимая их к тормозному диску. При сжатии пружины поршень привода движется вперед. Клапан управляет потоком сжатого воздуха в привод. При нажатии на педаль тормоза клапан открывается, позволяя сжатому воздуху поступать в привод.
Характеристики:
• Высокое рабочее давление 784 кПа обеспечивает надежную работу
• Толкатель с максимальным ходом 36 мм предоставляет гибкость в использовании
• Поверхность с электрофоретическим покрытием имеет гладкую черную отделку и устойчива к коррозии
• Эффективное давление растормаживания ≥ 400 кПа повышает безопасность
Применение:
Пружинный тормозной привод используется для обеспечения плавного и контролируемого торможения.