Расположенный в задней части левой стороны двигателя, этот кулачковый валик синхронизирует открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов с вращением двигателя, обеспечивая правильный поток воздуха и отвод выхлопных газов. Посредством координации фазировки клапанов с движением поршня кулачковый валик заднего левого двигателя повышает эффективность работы двигателя, улучшает сгорание топлива и снижает выбросы.
Характеристики:
• Сконструирован для минимизации трения и износа.
• Устойчив к усталости и деформации под нагрузкой.
• Выдерживает высокие температуры.
• Динамическая балансировка для точной работы.
• Устойчив к крутильной деформации кулачкового валика.
Применение:
Кулачковый валик заднего левого двигателя располагается в головке цилиндров и установлен на левой стороне в задней части двигателя, управляет фазировкой работы впускных и выпускных клапанов, обеспечивая эффективное сгорание благодаря открытию и закрытию клапанов в точные моменты времени.