Дифференциальный распорный шайба представляет собой круглую, тонкую и плоскую металлическую пластину, которая устанавливается между картером и корпусом подшипника. Обеспечивая надежное соединение, эта шайба способствует равномерному распределению нагрузок в процессе работы. Изготовленная из прочной стали, она выдерживает сложные условия эксплуатации и высокие нагрузки. Для фиксации шайбы используются крепежные элементы, что гарантирует стабильное и надежное соединение.
Характеристики:
• Выступает в качестве буфера, поглощая и рассеивая вибрации, возникающие при работе
• Имеет восемь монтажных отверстий размером 13,5 мм и два отверстия размером 15,88 мм для крепления с помощью крепежных элементов
Применение:
Дифференциальный распорный шайба обеспечивает точную центровку между картером и корпусом подшипника. Она устанавливается между этими двумя компонентами для поддержания правильного зазора и обеспечения параллельности и соосности друг с другом.