Роликовый подшипник — это тип подшипника, который использует цилиндрические или конические ролики для поддержки и снижения трения между двумя движущимися частями. Подшипник состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и роликов. Внутреннее кольцо — это часть, которая монтируется на вращающийся вал, а внешнее кольцо обычно статично и обеспечивает корпус для подшипника. Ролики расположены между внутренним и внешним кольцами и позволяют вращательное движение между ними. В зависимости от конкретных характеристик подшипники были разработаны как цилиндрические роликовые подшипники, конические роликовые подшипники, сферические роликовые подшипники и игольчатые роликовые подшипники. Цилиндрические ролики предназначены для высоких радиальных нагрузок, конические ролики для радиальных и осевых нагрузок, сферические ролики для тяжелых радиальных нагрузок, игольчатые ролики для ограниченного пространства. Роликовые подшипники предпочтительнее шариковых благодаря их высокой нагрузочной способности.
Атрибуты:
• Высокая скорость с низким трением и обеспечение плавного вращения
• Нагрузочная способность
• Прочность для сопротивления повторным нагрузкам и вращению без значительного износа или повреждения
• Способность работать с радиальными и осевыми нагрузками
• Работа с сниженными уровнями шума
• Простое обслуживание
• Прочность и долговечность могут быть дополнительно улучшены правильной смазкой
• Сферические роликовые подшипники способны компенсировать несоосность между валом и корпусом
Применение:
Этот роликовый подшипник используется для установки корпуса насоса, который держит приводной вал, чтобы обеспечить вращение вокруг оси поршневого насоса.