Роликовый подшипник — это тип подшипника, в котором используются цилиндрические или конические ролики для поддержки и снижения трения между двумя движущимися частями. Подшипник состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и роликов. Внутреннее кольцо устанавливается на вращающийся вал, в то время как наружное кольцо, как правило, неподвижно и служит корпусом для подшипника. Ролики расположены между внутренним и наружным кольцами и обеспечивают вращательное движение между ними. В зависимости от конкретных характеристик подшипники были разработаны как роликовые цилиндрические, роликовые конические, роликовые сферические и игольчатые подшипники. Цилиндрические ролики — для высоких радиальных нагрузок, конические ролики — как для радиальных, так и для осевых нагрузок, сферические ролики — для тяжелых радиальных нагрузок, игольчатые ролики — для ограниченного пространства. Роликовые подшипники предпочтительнее шариковых из-за их высокой грузоподъемности.
Атрибуты:
• Высокая скорость при низком трении и обеспечение плавного вращения
• Грузоподъемность
• Долговечность, позволяющая выдерживать повторяющиеся нагрузки и вращение без значительного износа или повреждений
• Способность выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки
• Работа с пониженным уровнем шума
• Простота обслуживания
• Долговечность и срок службы могут быть дополнительно увеличены при правильной смазке
• Сферические роликовые подшипники способны компенсировать перекос между валом и корпусом
Применение:
Этот роликовый подшипник устанавливается между приводом вала и узлом корпусной плиты и позволяет ему вращаться в приводе измельчительной головки.