Ведущая шестерня рулевого моста состоит из конической шестерни с зубьями, нарезанными по её внешней кромке, что обеспечивает эффективную передачу мощности и распределение крутящего момента. Она обеспечивает дифференциальное движение между двумя осями при эффективной передаче крутящего момента. Состоит из двух конических шестерён, сцепленных под углом. Они обеспечивают передачу мощности от единственного входного вала к двум выходным валам, позволяя независимое вращение и изменение скорости между выходами.
Атрибуты:
• Выдерживают высокие нагрузки и уровни крутящего момента, что делает их пригодными для применения в тяжёлых условиях
• Изготовлены в соответствии с точными спецификациями и рассчитаны на долговечность и надёжность
Применение:
Ведущая шестерня рулевого моста позволяет компенсировать угловое несоосность между входным и выходным валами, обеспечивая стабильную производительность и снижая износ шестерён. Она поддерживает работоспособность привода моста и обеспечивает изменение скорости внутри внутренних компоновок.