Подшипник скольжения — это подшипник скользящего контакта, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол охвата подшипником шейки вала составляет 360°, следовательно, это подшипник полного охвата. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и отличную износостойкость.
Характеристики:
• Спроектированы для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника
• Могут компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника
• Компактные, легкие и простые в установке
• Обладают высокой стойкостью к ударным нагрузкам, минимизируют вибрацию (и, следовательно, шум)
Применение:
Подшипники скольжения подходят для применений, где запрессовка в отверстие корпуса является наиболее практичным методом крепления подшипника. Они используются в подшипниках коленчатых валов бензиновых и дизельных двигателей, центробежных насосах и крупногабаритных электродвигателях.