Шпилька привода представляет собой цилиндрический вал для передачи крутящего момента и усилия вращения от тормозного двигателя к кольцевому блоку. Его основное предназначение — облегчить управляемое вращение кольцевого блока, который, в свою очередь, влияет на движение груза или навесного оборудования. Противоположный конец шпильки привода часто имеет резьбовое соединение, позволяющее прикрепить ее к выходному валу тормозного двигателя.Характеристики:• Изготовлены в соответствии с точными техническими характеристиками и отличаются долговечностью и надежностью.• Облегчает надежное и точное соединение с кольцевым блоком, гарантируя эффективную передачу крутящего момента без проскальзывания• Обеспечьте правильное выравнивание и зацеплениеОбласти применения:Шпилька привода используется в кольцевом блоке с приводным штифтом, который является частью тормоза механизма поворота платформы и управления ковшом для преобразования мощности, вырабатываемой двигателем тормоза, в управляемые перемещения груза или навесного оборудования.