Прямой втулочный подшипник — это подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, что позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол контакта подшипника с цапфой составляет 360°, поэтому это полный подшипник скольжения. При добавлении смазки втулочные подшипники обеспечивают низкий коэффициент трения и отличную износостойкость. Этот прямой втулочный подшипник используется внутри кронштейна коромысла для обеспечения плавной работы
Характеристики:
• Спроектирован для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника
• Может компенсировать перекос между валом и поверхностью подшипника
• Оснащен масляным отверстием
• Обладает высокой стойкостью к ударным нагрузкам и минимизирует вибрацию.
Применение:
Прямой втулочный подшипник используется внутри кронштейна коромысла для обеспечения опоры, работающей в клапанном механизме, как правило, для уменьшения трения между движущимися частями.