Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Он состоит из цилиндрической втулки с гладкой внутренней поверхностью, которая позволяет валу вращаться внутри нее с минимальным трением. Угол контакта подшипника с шейкой составляет 3600, следовательно, он является полноразмерным. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и превосходную износостойкость. Этот подшипник скольжения размещается между звеньями гусеницы в сборе для обеспечения плавной работы.Характеристики:• Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника.• Может компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника.• Имеет конический диаметр 82,05 мм на обоих концах.• Твердость HRC 57-62 по Роквеллу обеспечивает износостойкость.• Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию Области применения:Подшипник прямой втулки используется в звеньях гусеницы в сборе для обеспечения поддержки системы ходовой части, обычно используется для уменьшения трения между движущимися деталями.