Прямой подшипник скольжения представляет собой подшипник скольжения, в котором поверхность вала скользит по поверхности втулки. Угол контакта подшипника с шейкой составляет 3600, следовательно, он является полноразмерным. При добавлении смазки подшипники скольжения обеспечивают низкий коэффициент трения и превосходную износостойкость. Этот подшипник скольжения расположен в узле управления и снабжен опорой для подушки Характеристики:• Предназначен для минимизации трения между валом и поверхностью подшипника.• Может компенсировать несоосность между валом и поверхностью подшипника.• Прорезь 4 мм на глубину 10,2 мм• Обладает высокой устойчивостью к ударным нагрузкам, минимизирует вибрацию (а значит и шум)Области применения:Прямой подшипник скольжения используется внутри блока рулевого управления для обеспечения поддержки в кабине оператора, обычно используется для уменьшения трения между движущимися частями.