Головка блока цилиндров Cat® Reman D3500C (азотированные седла)
Трубка масляного жиклера Cat® для охлаждения
Изолирующая шайба
Поршневой шатун двигателя Cat® передает возвратно-поступательное движение от поршня к коленчатому валу, преобразуя линейное движение во вращательную мощность.
Переходное сопло головки блока цилиндров
Изолирующая опора платформы кабины Cat® снижает вибрацию и удары, изолируя кабину от шасси для повышения комфорта оператора
Шатунный подшипник Cat® высотой 49 мм, используемый для соединения шатунов с коленчатым валом в двигателях
Гибкое многослойное крепление Cat® гасит вибрации и удары, обеспечивая гибкое и надежное соединение между двумя компонентами силового генератора
Стальной поршневой палец Cat® с внутренним диаметром 20,5 мм
Поршневое кольцо Cat® (верхнее), базовый диаметр: 120,65 мм
Маслосъемное поршневое кольцо Cat®, базовый диаметр: 120,65 мм
Корпус поршня Cat® перемещается внутри цилиндра, создавая сжатие и облегчая сгорание в двигателях внутреннего сгорания
Крышка толщиной 12,7 мм для стартера Cat®
Бампер
Группа предохранительных клапанов Cat® (с сервоуправлением, 37 МПа)
Коленчатый вал
Шатунный подшипник Cat® (нижняя головка)
Головка блока цилиндров в сборе
Трубка масляного жиклера Cat® в сборе (охлаждение поршня)
Резиновое уплотнение Cat® с одним отверстием для удержания труб и шлангов
Жидкостный трубопровод в сборе
Головка поршня двигателя С9 Cat®, степень сжатия 17: 1
Промежуточное поршневое кольцо Cat® из серого чугуна с внутренним диаметром 101,24 мм
Опорная гайка коробки передач Cat® для стабилизации и позиционирования компонентов коробки передач позволяет выполнять регулировку и надежное крепление.