Переходники, муфты и фитинги Страница 37

Спиральная многоразовая муфта XT Cat® — 22.5 град., код 61

Угловой соединитель Cat® с резьбой 1-23/2 NPSM на резьбу 1-23/2 NPTF под углом 90 градусов для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя обеспечивает надежное соединение.

Резьбовое колено Cat® с углом 90° облегчает изменение направления в воздухопроводах тормозной системы на 90 градусов, обеспечивая эффективную подачу потока воздуха к тормозным системам

Коленчатый патрубок сапуна картера Cat®, Д × Ш × В: 97 X 91 X 93 мм

Спиральная глухая муфта XN Cat® — угол 60 градусов, код 61

Прямой переходник системы перекачки жидкости Cat®, нержавеющая сталь, STOR

Глухая муфта Cat — 45 град., код 61

Муфта системы кондиционирования Cat®

Прямая шланговая муфта Cat® с внутренним диаметром 15,9 мм и самогерметизирующимся вертлюгом с наружной резьбой 1 1/4 дюйма, используемая в кондиционере

Cat® 1-7/16-12 X 1-5/8-12 Прямой соединитель

Кат® адаптер с прямыми резьбовыми соединениями и уплотняющим О-кольцом обеспечивает надежное и герметичное соединение компонентов в гидравлических системах

Прямой адаптер тормозного клапана Cat® обеспечивает надежное прямое соединение между тормозным клапаном и датчиком давления, гарантируя стабильную работу.

Прямой переходник системы перекачки жидкости Cat®, плакированная сталь, тип разъема: -8 JIC 37° / -16 STOR

Спиральная многоразовая муфта Cat® XT с ФЛАНЦЕМ CAT — 30 градусов

Спиральная многоразовая муфта XT Cat® — 110 град., код 61

Cat® NPTF Threaded Tee Adapter

Коленчатый патрубок Cat®, выход турбокомпрессора, алюминий

Коленный переходник Cat® обеспечивает соединение гидравлических компонентов, позволяя выполнять угловые корректировки направления потока жидкости.

Заправочный изгиб для моторного масла Cat® предотвращает разбрызгивание моторного масла.

Колено из серого чугуна Cat® с внутренним диаметром 38 мм, применяемое в магистрали системы охлаждения.

Муфта шланга системы перекачки жидкости Cat®

Крышка патрубков системы охлаждения двигателей Cat® эффективно регулирует и направляет поток охлаждающей жидкости в двигателях оборудования, обеспечивая оптимальный контроль температуры.