321-6388
Глухая муфта Cat — 45 град., код 61
Муфта системы кондиционирования Cat®
Прямая шланговая муфта Cat® с внутренним диаметром 15,9 мм и самогерметизирующимся вертлюгом с наружной резьбой 1 1/4 дюйма, используемая в кондиционере
313-3487
Прямой соединитель Cat® 1-7/16-12 X 1-5/8-12
Кат® адаптер с прямыми резьбовыми соединениями и уплотняющим О-кольцом обеспечивает надежное и герметичное соединение компонентов в гидравлических системах
Прямой переходник клапана стояночного тормоза Cat® обеспечивает надежное и прямое соединение между тормозным клапаном и датчиком давления, гарантируя надежную работу
Прямой переходник системы перекачки жидкости Cat®, плакированная сталь, тип разъема: -8 JIC 37° / -16 STOR
Спиральная многоразовая муфта Cat® XT с ФЛАНЦЕМ CAT — 30 градусов
Спиральная многоразовая муфта XT Cat® — 110 град., код 61
Резьбовой тройниковый переходник NPTF Cat®
Коленчатый патрубок Cat®, выход турбокомпрессора, алюминий
Коленный переходник Cat® обеспечивает соединение гидравлических компонентов, позволяя выполнять угловые корректировки направления потока жидкости.
Заправочный изгиб для моторного масла Cat® предотвращает разбрызгивание моторного масла.
Чугунный коленчатый патрубок Cat® с внутренним диаметром 38 мм, используемый в линии охлаждения
Муфта шланга системы перекачки жидкости Cat®
Крышка патрубков системы охлаждения двигателей Cat® эффективно регулирует и направляет поток охлаждающей жидкости в двигателях оборудования, обеспечивая оптимальный контроль температуры.
Фитинги поворотные Cat® на 90 градусов размером 1 5/16 X 1 эффективно перенаправляют поток гидравлической жидкости под давлением.
239-5225
Регулятор кожуха водопроводных линий Cat® для системы охлаждения двигателя.
Тройник с переборкой Cat® 1–5/16 дюйма соединяет гидролинии с машиной через переборку
229-5682
226-3269
Cat® 37 Degree to Straight Thread O Ring Tee Elbow Adapter for hydraulic rear pilot lines ensures a tight and dependable junction, preventing hydraulic fluid leakage
Переходник цилиндрического прямозубого колеса Cat® для задней шестерни коленчатого вала способствует эффективной передаче мощности и распределению крутящего момента за счет сцепления зубчатых шестерен


