Прочие компоненты гидронасосов и гидромоторов Страница 3

Насос Cat® Idler Gear 10 зубьев

Cat® Hydraulic Vane Pump Front Cartridge serves as the front-end assembly that houses the pumping mechanism

Сборочный узел роликового подшипника Cat®

Вал электромагнитного клапана запорного Cat® отвечает за управление потоком топлива и отключение подачи топлива в двигатель

Масляная магистраль Cat® для коробки передач

Cat® 0.374 внешний диаметр стального гидравлического поршня для поршневого насоса сервоуправляемого клапана

Cat® Pressure Reducing Valve Piston for modulating the valve's opening based on the predetermined pressure, preventing damage and ensuring proper function

Адаптер насоса рулевого поршня Cat® из серого чука помогает эффективно передавать гидравлическую мощность от насоса рулевого поршня к рулевому механизму.

Прижимная пластина Cat® (нижняя изоляционная пластина) для шестеренчатого насоса, тормоза/подъемник

Пластина давления шестеренного насоса Cat® помогает поддерживать правильное выравнивание и рабочее давление в шестеренных насосах.

Крышка доступа насоса гидросистемы Cat®, устанавливаемая на главный насос гидросистемы.

Idler Gear с внешними зубьями гидравлической помпы Cat® 10 помогает передавать мощность плавно и эффективно между ведущей и ведомой шестернями.

Поршень Cat® для главного гидронасоса

Комплект шарнирного датчика Cat® Encoder Coupling для подключения датчика к вращающемуся валу с целью точного измерения угла поворота шарнира.

Вал привода гидравлического шестеренного насоса Cat® передает механическую энергию на шестеренный насос и обеспечивает создание потока жидкости для гидравлических операций.

Тарелка выжимная Cat® для поршневого насоса

Поршневой насос Cat® — это механическое устройство, которое использует возвратно-поступательное движение для перекачки жидкостей, всасывая и выталкивая их через камеру.

Бочка гидравлического насоса Cat®

Подшипник рамы гидронасоса Cat®, НД Х ВД Х Ш: 250 Х 245 Х 26,5 мм

Стальной соединительный элемент Cat® с 13 зубьями для поршневого насоса соединяет поршневой насос с двигателем, обеспечивая передачу мощности от первичного двигателя к гидравлическому насосу.