Прочие компоненты силовой передачи Страница 7

Пружинное сиденье смазочного устройства пускового двигателя Cat® стабилизирует и позиционирует пружину смазочного устройства в сборе пневматического пускового двигателя для оптимальной производительности.

Приводной вал с подшипником Cat® Carrier для обеспечения плавной передачи мощности между коробкой передач и задним мостом в силовой передаче.

Шпиндель Cat® для корпуса распределительной шестерни экскаватора, НД X Д: 37 X 39 мм

Cat® Right-Hand Final Drive Without Motor

Вал шкива Cat® для конвейерной ленты

Переходник левой нижней крышки ведущей шестерни насоса Cat®

Сапун трансмиссии Cat® используется для фильтрации воздуха

Силовая передача Caterpillar® — Финальный привод

Верхнее скользящее соединение карданного вала Cat® 7C служит механизмом для компенсации изменений длины карданного вала, вызванных движением подвески машины.

Кат® Фланцевое крепление кожуха диаметром 466.7 мм

Кожух термостата Cat®, Д Х Ш Х В: 65 X 98 X 75 мм

Стакан подшипника Cat®, используемый для рычажного механизма цапфы в толкающем рычаге

Универсальный шарнир Cat® 15C действует как гибкая муфта, позволяющая передавать мощность между двумя валами, которые не находятся на одной прямой линии.

Предохранительный клапан Cat®, используемый в картере планетарного механизма.

Cat® Final Drive and Brake Wheel обеспечивает передачу мощности от двигателя к колесам.

Переходник вспомогательного привода Cat® для двигателя серии 3500

Задний мост Cat®, используемый в ходовой части

Cat® Дифференциальная коническая шестерня приводной линии опора подшипника вала-шестерни является защитным корпусом для подшипника и способствует передаче мощности.

Планетарная клетка коробки передач Cat®, используемая в силовой передаче

Cat® Planetary Transmission Ductile Iron Input carrier обеспечивает центральную точку соединения для входного вала и поддерживает планетарные шестерни.

Вал рычага регулятора Cat® диаметром 6,02 мм, используемый в переднем корпусе двигателя

Картерная шейка входа главной передачи Cat® передает мощность от трансмиссии к главной передаче для эффективного движения оборудования.