Силовая передача Страница 108

Планетарный картер Cat®

Цилиндрическое прямозубое колесо Cat®

Цилиндрический роликовый подшипник Cat® (внешнее кольцо)

Корпус муфты Cat® с внешним диаметром 480 мм из пластичного чугуна используется в планетарных трансмиссиях.

Сборка корпуса Cat® — сцепление

Статор гидротрансформатора Cat® перенаправляет поток жидкости для повышения крутящего момента и эффективности автоматических коробок передач

Фрикционный диск Cat® (планетарная передача и гидротрансформатор)

Анкерный штифт Cat®

Кольцо цилиндрического роликового подшипника Cat® (только внутреннее кольцо подшипника)

Водило планетарной передачи Cat®

Приводной зубчатый насос Cat® (Трансмиссия)

Корпус сцепления Cat®

Cat® стальной круглый фиксатор высотой поперечного сечения 6,35 мм используемый для удержания прокладки с подшипниками скольжения

Шариковый подшипник Cat® (однорядный)

Пластиковая упорная шайба Cat® толщиной 6,97 мм, используемая в бортовом редукторе

Кольцо борта Cat® со съемной посадкой диаметром 602,13 мм, используемое в силовом агрегате

Cat® No Spin Differential Spider обеспечивает независимую скорость колес для оптимального сцепления и маневренности.

Кожух Cat® для вала управления коробкой передач

Игольчатый роликовый подшипник со штампованным наружным кольцом Cat® (в дюймах)

Кулачковая муфта Cat® No-Spin Differential Center Spider Cam регулирует передачу крутящего момента в дифференциалах No-Spin для улучшенного сцепления.

Корпус дифференциала Cat® защищает шестерни

Скользящее соединение Cat® (10C)