Кластерная шестерня балансира Cat® диаметром 108 мм
Cat® 33-зубая цилиндрическая шестерня, используемая для масляного насоса в двигателе.
Cat® 113 X 72 Teeth Engine Flywheel with Gear to Smooth Out Fluctuations in Engine Speed and Torque, Reducing Vibrations
Шестерня привода заднего насоса Cat® 22 с внешними зубьями из стали для коленчатого вала обеспечивает эффективную и надежную передачу мощности от коленчатого вала к насосам.
Наружная косозубая шестерня Cat® 74T, используемая в приводе водяного насоса
Коленчатый вал
Гибкая торсионная муфта Cat® с внутренней шлицевой шестерней, используемая в приводе вывода двигателя
Ведущая шестерня насоса Cat® с 64 зубьями, используемая в двигателе
Картер маховика
Cat® Входная передача силового потока передает мощность от двигателя к другим компонентам внутри оборудования, обеспечивая эффективную работу.
Cat® Transmission Input Transfer Gear передает мощность от двигателя к системе трансмиссии, позволяя трансмиссии включать и выключать передачи.
359-0721
Cat® Piston Connecting Rod соединяет поршень с коленчатым валом и преобразует возвратно-поступательное движение во вращательное.
344-7554
Промежуточная шестерня с подшипником Cat®
Категория Cat® 63 Steel Idler Gear с 63 зубьями для двигателя.
Задняя шестерня коленчатого вала Cat® с установочным штифтом, 68 зубьев, диаметр шага: 215,9 мм
Стальная шестерня переднего кожуха Cat®
Передняя шестерня Cat® 62T, используемая в двигателе
Ось промежуточной шестерни Cat® поддерживает промежуточные шестерни, обеспечивая плавную передачу мощности и зацепление шестерен внутри двигателя.
Cat® 213.76 мм (8.416 дюйма) Шестерня привода насоса для редуктора заднего хода
Маховик двигателя Cat® с 113 зубьями используется для накопления энергии вращения и обеспечения плавной передачи мощности от двигателя к коробке передач.
Блок промежуточных шестерен Cat® с 70 зубьями передает вращательное движение между различными шестернями в двигателе
Задняя шестерня коленчатого вала Cat® с 49 зубьями передает мощность на картер маховика
Cat® втулка вала соединяет и поддерживает шестерню коленвала, обеспечивая синхронное вращение и передачу мощности внутри двигателя.