Датчик частоты вращения предназначен для контроля и предоставления точной информации о частоте вращения коленчатого вала двигателя. Он работает по принципу магнитной индукции. Он состоит из реактивного колеса, которое установлено на коленчатом валу двигателя, и стационарного датчика магнитной катушки, расположенного рядом с реликторным колесом. При вращении реактивного колеса вместе с коленчатым валом изменение магнитного поля индуцирует напряжение в магнитной катушке, генерируя электрический сигнал. Частота этого сигнала прямо пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Характеристики:
• Предназначен для оптимизации производительности двигателя и топливной эффективности.
• Выдерживает перегрузки, защищая от чрезмерных усилий и предотвращая повреждения
Области применения:
Датчик частоты вращения, используемый в блоке управления двигателем и точно измеряющий частоту вращения коленчатого вала, обеспечивает эффективное управление двигателем, способствуя повышению топливной эффективности, контролю выбросов и общей производительности автомобиля.